by Las tensiones aumentaron durante la HighPoint.com 400 en Pocono Raceway el domingo, ya que parecía que Austin Dillon no estaba muy contento con Tyler Reddick.
Dillon y Reddick corrían a las tres cuando parecía que Dillon corrió por la pista de carreras al entrar en una esquina. Parecía que el No. 3 cayó en el camino de Reddick y luego fue empujado hacia arriba y contra la pared. Dillon no terminó la carrera.
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Austin Dillon se prepara para practicar para la NASCAR Cup Series HighPoint.com 400 en Pocono Raceway el 22 de julio de 2023 en Long Pond, Pensilvania. (Sean Gardner/Getty Images)
Antes de ser llevado al centro de atención de campo, Dillon arrojó su casco sobre el No. 45 mientras Reddick circulaba por la pista durante la vuelta de precaución.
«Solo estaba tratando de golpearlo», dijo Dillon. «Probablemente van a 65. Si hubiera comenzado en la parte delantera del auto, podría haberlo tenido en la puerta».
Agregó que sintió que Reddick lo golpeó desde el carril inferior.
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El piloto #3 de Chevrolet BREZTRI, Austin Dillon, conduce durante la práctica para la NASCAR Cup Series HighPoint.com 400 en Pocono Raceway el 22 de julio de 2023 en Long Pond, Pensilvania. (Logan Riely/Getty Images)
«Estoy enojado porque desde mi punto de vista no podía verlo. Sé que tenía tres de ancho. Mi frente izquierdo está frente a él. Ese es el mayor problema: estoy frente a él», dijo Dillon. «No caí descaradamente. Condujo hacia la esquina lo suficientemente profundo como para tratar de empujarme hacia atrás, como si pusiera su frente derecho frente a mi frente izquierdo. No fue posible con la forma en que conduje hacia la esquina, y me eliminó».
Reddick, quien terminó en segundo lugar, dijo que no estaba tratando de «apretar» a Dillon y sabía que no había mucho espacio para correr tan rápido como ellos.
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Tyler Reddick, conductor del Jordan Brand Toyota #45, conduce durante la NASCAR Cup Series HighPoint.com 400 en Pocono Raceway el 23 de julio de 2023 en Long Pond, Pensilvania. (Sean Gardner/Getty Images)
«En el momento en que me di cuenta de que iba a pasar por el circuito de la forma en que lo estaba haciendo, traté de pisar los frenos directamente, pero ya era demasiado tarde. Se hizo todo el contacto», dijo Reddick.
Associated Press contribuyó a este informe.
